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PSA调兵遣将 欲解DS复兴难题种植

发布时间:2020-04-19 19:28:35 阅读: 来源:转子泵厂家

PSA调兵遣将 欲解DS复兴难题

PSA新任CEO唐唯实履新两个月之内,动作频繁。其在发布了一项名为 BackintheRace 的PSA新五年规划之后,PSA的高层调整也提上日程。

日前,标致雪铁龙集团宣布两项高层人事变动:原雪铁龙品牌英国CEO琳达 杰克逊将接替鹏飞担任雪铁龙品牌CEO;现任雪铁龙品牌战略总监易博丰将成为DS品牌CEO。调整后,标致品牌CEO毕高诚、DS品牌CEO易博丰和雪铁龙品牌CEO琳达 杰克逊均向唐唯实汇报工作。

由此,DS品牌也正式独立,从雪铁龙旗下剥离。尽管去年易博丰就已经就任DS的CEO,DS也成立独立事业部运营,但仍属于雪铁龙旗下的子品牌。

作为DS品牌最重要的市场,加之亚洲区域逐渐成为全球汽车市场一个新的爆发点,唐唯实将DS品牌在中国以及亚洲地区的业务交由专人负责。由其在雷诺的老部下、原雷诺中国执行总裁陈国章担任DS品牌中国及亚洲地区总负责人。陈国章对媒体表示,标致雪铁龙内部的最高领导团队调整,意味着标致雪铁龙的新战略和改革的开始。

事实上,在一系列的人事调整之前,PSA发布了复兴计划:PSA标致雪铁龙旗下DS、标致和雪铁龙品牌三足鼎立;至2020年将PSA标致雪铁龙全球45款车型削减至26款;拓展中国等市场,至2018年扭亏为盈,利润率达2%,至2013年利润率提至5%;在欧洲市场提升竞争力,降低生产开支和库存,以利润为导向,尽快回归盈利路线。

对于这份以利润为导向的复兴计划,不难理解。PSA亟须从亏损的泥潭中走出来。PSA2013年财报显示,2013年实现总营收541亿欧元,比2012年同期下降2.4%。其中,汽车业务实现营收365亿欧元,同比下降4.8%,净亏损达23.17亿。虽然较2012年50亿欧元的亏损额度有所下降,但仍深陷亏损困境。

随着规划的发布、人事任命的到位,PSA在中国业务的调整也在悄然进行。PSA与东风汽车的合资公司神龙汽车的调整涉及板块、人事、产品等全方面。《华夏时报》记者就DS在独立后的品牌定位、发展规划采访DS相关负责人,截至记者发稿时,尚未得到回复。

负责DS营销工作的CAPSA副总裁蔡建军在接受记者采访时曾表示,源自巴黎的创新精神是DS最核心的特点。 我们一开始就把DS定位于传统三强和大众化品牌之间,与沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等品牌同场竞技,我们希望目标消费者在选择第二阵营豪华品牌的时候,第一时间想到DS,这就是我们的目标。

不过,尽管DS在营销上屡屡创新,以微信平台为基础建立汽车电商体系,将电商模式成功纳入到销售体系、1元预享的DS5LS微信订车活动、与互联网金融结合推出 DS订车宝 ,DS的销量仍不尽如人意。数据显示,2014年1-4月,DS销量为4747辆。

今年年初,以蔡建军为首的DS团队没有给自己留下退路,为进入中国仅2年时间的DS品牌制定了全年5万辆的销售目标。现在看来,要完成5万辆的年销售目标实在不轻松。

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标签:PSA DS

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