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电动车挂牌或致快递费上涨业内建议快递电动车统一标识

发布时间:2020-06-30 16:13:16 阅读: 来源:转子泵厂家

厦门的基层快递员90%以上都骑电动车收送快件,且不少是改装车。黄晨颖 摄

厦门网-厦门商报讯(记者 | 林信俊)电动自行车要挂牌,且在部分路段禁行,这项3月1日开始执行的新政策,引起市民热议。跟电动自行车息息相关的快递行业,更是引起了人们的关注。昨日,一家快递公司负责人向记者透露,新政策可能导致快递价格上涨。

快递员

骑自行车会很累

昨日不到8时,成都治疗银屑病快递员张军就从分发点出门,身背大包,骑着电动车去送快件了。电动车后轮两侧都有托架,叠着层层包裹。“有普通信件、包裹等。一般出门要带四五十件,重二三十公斤。”张军告诉记者,这些快件要在12时前送完,“我一般要跑三四十个点”。下午是收件高峰,13时不到,张军又开工了,收到了约50件快件,“别看只在吕厝、滨北、长青路附近这几条街收快件,一天下来,也得跑四五公里”。

“幸亏有这辆电动车!”张军笑着说,电动车是他3年前入行时,花1000多元买的,还进行了改装。充一次电能跑一两天,“算下来,成本微乎其微”。

据了解,厦门的基层快递员90%以上都骑电动车收送快件,且不少是改装车。张军所骑的是60伏的电动车,是市面上充电量较大的一款,“能跑,能载重”。

张军指着沉下的轮子说,因电动车改装过不能挂牌,“如果换成自行车,载的重量没这么大,全靠人力蹬踩还会把人累死”。张军拍着“座骑”,神色黯然。快递公司

快递价格可能上涨

昨日,记者采访了多家快递公司的负责人。“成本必然增加,快递价格可能要涨。”一家快递公司负责人陈先生一针见血地说,电动车挂牌要求高,“挂牌后的电动车载重量不够,速度慢,到时肯定有快件积压”。

陈先生说,新政策一开始执行,他们就必须考虑使用符合标准的车,挂牌上路。面对快牛皮癣的初期图片件积压的问题,他说:“只好多设网点,把收送区域变小,这样在无形中增加了成本,且还不一定马上能租到地点。”同时,还要多配员工,多配车,“都要钱啊”。

有人建议在禁行区域可以用微型车或自行车替代,但快递公司觉得有难处。

陈先生说,用微型车收送快件的话,送件的时间短点,“收件就不一样,要小心翼翼地包装,每次至少要十几二十分钟。遇到没地方停车咋办?等着被罚吗?停远了,快递员跑来跑去,工作效率肯定低”。

同时,自行车虽能走街串巷,“但快递员用脚蹬也累”。

陈先生说:“那只有涨价喽,且可能不再是每件快递一两元的问题了”。

业内人士

建议设立统一标识

针对上述种种困惑,记者昨日采访了福建省邮政管理局厦门办事处主任陈华。

他表示,他支持电动车挂牌政策,但也呼吁相关部门应尽快召集快递主管部门、行业协会代表以及快递公司代表座谈、协商、论证,寻找平衡点,找到解决办法。

同时,他提出了两点建议。

第一,可以给快递电动车贴上统一标识,标识可以由交通主管部门和快递行业主管部门共同制作。对于挂有统一标识的电动车,应适当放宽限制,让快件更快更方便地送到市民手里。

第二,限制电动车数量。目前厦门快递公司有一两百家,所使用的电动车有几千辆。因此,可以根据公司规模大小,核定该公司电动车的数量,只给该公司一定数量的电动车发放“统一标识”。

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